Содержание статьи:
Пресс-центр тольяттинского концерна сообщил о реальном уровне локальной сборки автомашин марки Lada. В частности, речь шла о семействах «Гранта» и «Нива».
Уровень локальной сборки машин с шильдиком ладьи напрямую зависит от семейства бренда. Об этом сообщил глава концерна Максим Соколова, передает редакция «Автоновости дня».
Lexus представил ограниченную серию RZ 450e в спецверсии F SPORT Performance
Как сообщил топ-менеджер, кланы автомобилей «Гранта» и «Нива» почти на 100% доросли до технологической независимости. Показатель их локализации достиг рекордной отметки в 99%. У флагманского семейства «Веста» процент импортозамещенных запчастей составил 95%. На тольяттинском автозаводе трудятся над тем, чтобы дотянуть до 100%.
Также автогигант рассказал и о проценте локализации модели «Ларгус». Его сборку готовятся перезапустить на ижевской сборочной площадке в конце предстоящей весны. Глава компании сообщил, что по этой модели ситуация регулярно и оперативно улучшается.
Тольяттинская компания намерена предложить российскому авторынку еще более простые версии «Гранты» при наличии спроса на эти автомашины. Как сообщил президент концерна, этот вопрос напрямую зависит от спроса россиян. Легковушки «Гранта» эксплуатируются не только в городах, но и в селах страны, где большая часть населения покупают самые бюджетные варианты. Если водители могут не пользоваться, например, электронным усилителем руля, то можно сэкономить 10 тыс. руб. В этом плане автопроизводитель хочет им предоставить эту возможность.
